メンテ・・・・のはず？

ようやく暖かくなってきたのでさぼってたメンテナンスをしてみた。

とりあえずスイングアームのピボットに注油して
ハンドルまわりのワイヤーにも注油・・・・


ぱき・・・・


え？




うが！！

クラッチワイヤーの調整するとこが割れた



うぬぬぅ・・・・

やはり社外品はもろいということか？？

仕方なく純正品に戻す。
ついでだからバックミラーも左右揃えてつけておこう。






丸ミラーもカッコイイもんだ。
ただヤマハ車は右が逆ネジになってるもんだから
逆ネジ＞正ネジのアダプターがいる分、変に位置が上になるんだよね。
別途ミラーホルダー用意してやればいいんだろうけど、とりあえず今はこれでいこう。

さーて、暖かくなってきましたし
本格的にツーリング行く前にバックステップ欲しいなぁ～

タグ：SR400 メンテナンス

コメント 7

なぜ？割れる？
同じYAMAHA乗りのZ氏がメンテしてると、ワクワクします。
参考にしてますよ。

by T.YA (2010-04-07 07:27) 

＞Ｔ．ＹＡ氏
なぜ割れる？まったくそのとおりですわ。
よく純正はよく考えてあると言われるのはそこなんでしょうな。
振動対策とか。
今回はろくなメンテ記事じゃなくてごめんな＾＾；
by ZE-TA (2010-04-07 08:55) 

これ、金属は金属なんですよね？
こんなに簡単に逝ってしまうもんなんですね〜。
摩耗とかそんな感じだったのでしょうか。
by luca (2010-04-07 17:56) 

＞ｌｕｃａさん
金属ですよねぇ？
なんかいとも簡単に割れてしまいましたわ・・・・

by ZE-TA (2010-04-08 08:55) 

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